同步帶在安裝的時候應該先減少同步帶輪之間的中心距。如果傳動系統(tǒng)上面有張緊輪的話則需要先將張緊輪進行松開，然后裝上同步帶以后再進行調(diào)整兩個帶輪之間的中心孔。
對于中心距已經(jīng)固定的同步帶傳動中，我們就應該先拆下同步帶輪，將同步帶裝到同步帶輪上面以后再將同步帶輪裝到軸上面進行固定，最后裝上張緊輪并且調(diào)整好同步帶的初始張力。
同步帶和同步帶輪常見問題
1、在運轉(zhuǎn)的時候可能同步帶的帶齒出現(xiàn)磨損或者是折斷的現(xiàn)象。
2、在運轉(zhuǎn)的時候可能同步帶的帶體邊沿出現(xiàn)異常的磨損情況。
3、在運轉(zhuǎn)的時候可能同步帶在使用的過程中出現(xiàn)帶齒的齒邊受到嚴重磨損的情況。
4、在運轉(zhuǎn)的時候可能同步帶在運轉(zhuǎn)的時候出現(xiàn)跑偏或者爬齒的情況。
5、在運轉(zhuǎn)的時候可能同步帶出現(xiàn)縱向開裂的情況。
同步帶輪的故障分析
1、如果所存在的介質(zhì)比重要比同步帶輪的配置電機大很多，這個時候就需要裝配束河的同步帶輪可以使用的配置電機。
2、同步帶傳動系統(tǒng)中填料的壓蓋放置太過牢靠或者是所用機械的密封彈簧調(diào)節(jié)過緊的現(xiàn)象。這是就可以對壓蓋或者是機械的密封彈簧進行壓縮量的調(diào)節(jié)。
3、同步帶傳動系統(tǒng)中機械上泵的裝配質(zhì)量不是很好，存在著摩擦處或者是電機和泵軸之間沒有進行同心處理。這是就需要仔細檢查配裝的質(zhì)量，去除配裝上面問題的故障。
4、在同步帶輪的齒輪或者是帶輪和軸之間進行連接的時候，同樣需要去除可能存在的傳動間隙。
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